沈航复合材料与工程毕业就业怎样?

沈航复合材料与工程专业是一个与航空航天、船舶制造、汽车制造等相关行业紧密结合的专业，就业前景较为广阔。以下是对该专业就业情况的分析： 航空航天行业：航空航天行业对复合材料的需求量大，因为复合材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，能够满足航空航天领域对材料性能的要求。

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沈阳航空航天大学收费标准 学费：各招生专业收取学费标准详见“专业设置”表“学费（元/年/生）”一栏。住宿费：根据住宿条件不同，住宿费为1000—1200元/年/生。上述各类收费，由上级有关部门统一核定，严格按上级有关部门审批的标准执行。若上级有关部门变更收费标准，则按新标准执行。

航空航天材料有哪些

航空航天材料主要包括以下几类： 金属与合金材料：在航空航天领域，金属与合金材料扮演着重要角色。常用的金属与合金包括铝合金、钛合金、镁合金等。铝合金因其高强度重量比、优异的耐高温和耐腐蚀性，以及良好的可加工性能，常被用于制造航空航天器的外壳和零件等部件。

超高强度钢。超高强度钢一般指强度高于1400兆帕斯卡并兼有适当韧性的结构钢。航空上主要用于制造受力构件。超高强度钢必须具有高的抗拉强度，和保持足够的韧性，还要求比强度大和屈强比高，以减轻构件的重量，而且要有良好的焊接性和成形性等工艺性能。

航天航空常用的金属材料主要是各种合金，这些材料通过在一种金属中加入其他金属或非金属元素来改善性能。 常见的航天航空用合金包括碳素钢、低合金钢、合金钢、高温合金、钛合金、铝合金和镁合金等。 纯金属很少直接应用于航天航空领域，因为合金能更好地满足特殊性能要求。

大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。空间站：太阳电池阵柔性材料、高可靠和长寿命密封材料、温控材料、原子氧防护材料、特殊规格铝合金和高强高模碳纤维复合材料。

航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。

航天航空常用的金属材料大多是合金，合金是以某一金属元素为基，添加一种以上金属元素或非金属元素（视性能要求而定），经冶炼、加工而成的材料。比如，碳素钢、低合金钢和合金钢、高温合金、钛合金、铝合金、镁合金等。纯金属很少直接应用，因此金属材料绝大多数是以合金的形式出现。

复合材料的例子

1、复合材料的例子 玻璃钢复合材料 玻璃钢是一种典型的复合材料，它由树脂和玻璃纤维组成。玻璃纤维作为增强材料，具有高强度和刚性；而树脂则起到粘结和固定的作用。玻璃钢广泛应用于船舶、汽车、建筑、家具等领域，主要是因为其良好的耐腐蚀性、轻质以及易于加工成型等特点。

2、一个简单的例子：早在一千多年以前，我们的祖先就学会了用泥土和干燥的植物（例如稻草）来制作土坯（又称土砖）。另一类我们很熟悉的复合材料是自然的复合材料，例如人或动物的骨头、心脏、贝壳，以及各种植物的杆、枝、叶等都可以说是既古老又先进的自然复合材料的范例。

3、复合材料的例子 复合材料是一种人造材料，其基体分为金属和非金属两大类。金属基体常见的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体常见的有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属。

4、直升飞机的螺旋桨准确的叫法是“旋翼”直升飞机的旋翼一般是复合材料，或者特殊合金的制成的，现在大多是复合材料，因为旋翼不仅要提供向上的升力，还要在飞机姿态改变时承受各个方向的扭力，如果是一般金属材料的话，没有这么好的韧性和抗疲劳性。

5、碳纤维复合材料：碳纤维是一种由碳元素组成的具有极高强度和刚度的材料。碳纤维复合材料主要由碳纤维和树脂基体组成。这种材料具有轻质、高强度的特点，广泛应用于航空、汽车、体育器材等领域。碳纤维复合材料的出现为设计轻巧而坚固的产品提供了可能。