测控技术与仪器专业航空公司招吗

1、招。航空公司招聘公告显示，招聘岗位有电子研发工程师、电气研发工程师，专业类别，电子电气类，相关专业，自动化、测控技术与仪器、仪器仪表工程、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、检测与自动化装置、控制理论与控制工程、电子信息工程等。

2、电力和能源：中国电力公司、中国石油化工集团公司等央国企在能源和电力行业可能需要测控技术与仪器专业的人员来管理和维护测量和控制设备。航空航天：中国航天科技集团公司（航天科工）、中国航空工业集团公司（航空工业）等央国企在航空航天领域需要测控技术与仪器专业的工程师和科研人员。

3、航空航天工程专业的薪水范围很广，取决于所在公司的规模和经验水平。航空航天工程专业可供应聘的单位主要有航空宇航装备企业、载人航天科研院校、航空航天航空总局、航天技术研究院飞行技术研究中心等。

4、测控技术与仪器专业好就业 本专业毕业生理论基础扎实，专业知识面宽广，适应性强，就业选择余地大，除继续深造者外，大部分被电子信息、通讯、航空航天、仪器仪表等行业的研究院所、三资企业、公司和大型国有企业录用，毕业生深受广大用人单位欢迎。

5、测控技术与仪器专业就业前景测控技术与仪器专业毕业生理论基础扎实，专业知识面宽广，适应性强，就业选择余地大，除继续深造者外，大部分被电子信息、通讯、航空航天、仪器仪表等行业的研究院所、三资企业、公司和大型国有企业录用，毕业生深受广大用人单位欢迎。

飞机机电维修和飞机电子维修哪个更好就业

飞机机电维修更好就业。根据爱企查得知机电的招聘收的比较多。结构的学起来比较辛苦，特别是到时候要进行的钳工实训。机电设备，专是指飞机发电机、发动机属供电等一切除了通信导航设备以外的其他设备和管线路。

飞机维修机电。就业方面。飞机维修机电的就业市场大，是能够找到工作的，电子的就业市场小，是不容易找工作的，因此是飞机维修机电好。待遇方面。飞机维修机电的待遇好，是具有福利的，电子的待遇低，是没有福利的，所以是飞机维修机电好。

航空机电设备维修与航空电子设备维修两个专业没有本质上的区别，基本上是相同的。高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高，涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，航空机电设备维修就是其中之一。

两个专业毕业都是做机务维修，一个以机械为主，一个以电子为主。机务维修主分两类，机械ME和电子AV。需求量的话可能是机械要多一些。航空公司去招聘时候都是两个一起招的，待遇什么的起始条件没有大的区别。

自动驾驶系统等等，电子专业相当于机务中的白领，因为干的活儿都比较轻松。

北京航空机务维修招聘为什么交30000块钱

1、机电类专业毕业生；机务专业者优先考虑。（3）身体健康，五官端正，无不良嗜好，能吃苦耐劳，接受轮班工作。（4）热爱飞机维修，思想品德端正，生活作风正派，遵纪守法，无不良记录。

2、首先，航空公司机务维修工程师的薪资会根据工作经验、技能水平和所在地区的经济发展状况有所不同。例如，在一线城市如北京、上海等经济发达的地区，由于生活成本和竞争压力相对较高，因此工程师的薪资也往往会更高。相反，在二三线城市或经济相对落后的地区，薪资水平可能会稍低一些。

3、修飞机的一般月薪5000以上，考有职务的看资历都会3万左右，还会有一些奖金和补贴。修飞机的人，其实就是机务，别看是修飞机就以为很大上，其实就是做苦力的。待遇如何，这要看你的资历。干机务最主要是能熬，熬的下来，你才能脱颖而出。哪里的机务工资的结构都是基本工资+综合补贴+奖金。

4、不过也有个别情况，大企业可能会交一些服装费（也就是一两百块钱）也是情有可原的 毕竟公司发展过程中都有他的企业文化和内部规章制度 但是试用期过程你就应该了解公司的大概了，如果工作很有前途交这点钱也就无所谓了。

苏州长风航空招人看学历吗

1、看。苏州长风航空电子有限公司于1982年12月28在苏州高新区（虎丘区）市场监督管理局登记成立。苏州长风航空电子有限公司在招聘时有学历要求，是国家认可的大专及以上，非全日制学历在部分招聘场次是可以的。公司经营范围包括航空电子及机载设备、航空产品的研发、制造等。

2、航空长风苏州不好进。航空长风苏州招聘信息中写道招聘人才要求最低学历大专，最高学历应届硕士研究生，其中也有本科，且专业要求是计算机科学与技术、软件工程、电子信息工程、信号与信息工程等相关专业，所以在招聘人才这块要求比较高，航空长风苏州不好进。

3、不好进。 苏州长风航空电子是中国航空工业集团公司，世界500强成员单位之一，属于国有企业，入职门槛高。学历要求高，本科及以上，限制专业。