何庆芝主要成就
年，何庆芝与团队共同研究了缺口根部小裂纹疲劳扩展特性及闭合效应实验研究，成果发表在《航空学报》。1993年，他主审了应力强度因子手册，并与郦正能合编了工程断裂力学，由北京航空航天大学出版社出版。
何庆芝同志在其职业生涯中，积累了丰富的学术和领导经验。他曾担任中国航空学会的重要职务，担任常务理事一职，参与并影响了学会的决策和活动。在国家层面，他成为国务院学位委员会学科评议组的一员，对学科发展和教育质量有着重要影响。
何庆芝在航空航天领域的贡献显著，尤其在筹建火箭导弹专业方面。1952年院系调整后，他被任命为北京航空学院副教授，担任飞机构造教研室副主任，专注于飞机构造专业的建设。1956年底，为适应国防现代化，他开始筹建弹道火箭设计教研室，任主任。
罗阳事迹
1、”黄宏和陈小川等人为他的事迹所感动，认为罗阳用生命诠释了国防科技工作者的报国情怀，他是中国知识分子精神的象征，是我们需要更多的人学习的榜样。
2、罗阳精神：忠诚、坚守、热爱、奉献，罗阳精神是航空报国精神、中国精神的具体体现。罗阳同志爱党爱国、热爱航空，献身航空30载，为航空工业的发展披肝沥胆、鞠躬尽瘁，直至生命的最后一刻。他用辛勤和汗水铸就了一座座丰碑，用生命践行了“航空报国”的铮铮誓言。
3、罗阳的事迹和精神罗阳胸怀报国强军赤子之情，创新提出十个统筹发展思路，推进管理创新、技术发展、体制机制改革等，推动企业经营模式转型，提升企业综合实力，带领沈飞迈入持续跨越发展的快车道。罗阳为国家航空武器装备发展作出了突出贡献。
4、罗阳是沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理、党委副书记。2012年11月25日12时48分执行任务时，突发急心心肌梗死、心源心猝死，经抢救无效，在工作岗位上因公殉职，终年51岁。他身上具有信念的能量、大爱的胸怀、忘我的精神、进取的锐气，是我们“民族的脊梁”。
5、中国奋斗精神的人物事迹有：罗阳 事迹：罗阳是歼—15舰载机研制现场总指挥。2012年11月25日，罗阳在辽宁大连执行任务时突发疾病逝世，终年51岁。兰辉 事迹：兰辉生前是四川省北川羌族自治县副县长。2013年5月23日，他在检查乡镇道路和安全生产时不幸坠崖，因公殉职。
求关于“钱学森”等航空航天的先进人物的先进事迹
年，钱学森同志争取回归祖国，而当时美国海军次长金布尔声称：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国，也不能让他离开。”钱学森同志由此受到美国政府迫害，遭到软禁，失去自由。
年8月，钱学森乘坐上海一艘美国邮政船，离开了动荡不安的祖国，望着白浪翻滚的黄浦江面，钱学森思绪如潮，他在心中默默地对自己说道：“再见了，我亲爱的祖国’你此刻是豺狼当道，我要到大洋的彼岸，学习最先进的科学技术，让你早日在东方复兴！”同年九月，钱学森到了美国，顺利进人麻省理工学院航空系学习。
钱学森是世界著名科学家，空气动力学家，中国载人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士，中国两弹一星功勋奖章获得者。人物经历如下：1934年，毕业于国立交通大学机械与动力工程学院，曾任美国麻省理工学院和加州理工学院教授。1955年，在毛泽东主席和周恩来总理的争取下回到中国。
钱学森长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，对中国火箭、导弹和航天事业的发展做出了重大贡献，赢得了“中国航天之父”的美誉。
你知道我国哪几位航天员的名?,请写下来吧
1、神舟十号是我国第五次载人航天发射，此前，包括杨利伟、聂海胜、翟志刚、刘洋在内的8位航天员曾9次飞天。值得注意的是，担任神舟十号指令长的聂海胜是我国首位飞天将军。2011年6月，神舟六号航天员聂海胜和费俊龙同时晋升为少将军衔，加上2008年7月晋升少将的首位“飞天英雄”杨利伟，我国目前已有3名飞天航天员晋升为少将。
2、神舟十号的航天员有聂海胜、张晓光和王亚平。聂海胜担任指令长。神舟九号的航天员有景海鹏、刘旺和刘洋。神舟七号的航天员有翟志刚、刘伯明和景海鹏。翟志刚担任指令长，并在太空中迈出了第一步。神舟六号的航天员有费俊龙、聂海胜和杨利伟。费俊龙和聂海胜同时晋升为少将军衔。神舟五号的航天员是杨利伟。
3、神舟五号。1996年参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员， 2003年10月15日搭乘神舟五号飞船升空，成为我国首位太空人。刘伯明随神舟七号飞船进入太空。神舟七号乘组02号航天员。太空飞行2天20小时18分。景海鹏随神舟七号飞船进入太空。神舟七号乘组03号航天员。
4、杨利伟：被誉为“航天英雄”，他是中国第一位进入太空的宇航员，太空飞行时间为21小时。 费俊龙：也是一位“英雄航天员”，他随神舟六号飞船进入太空，太空飞行时间为115小时。 聂海胜：他同样获得了“英雄航天员”的称号，并随神舟六号飞船进入太空。
5、杨利伟：中国首位太空人，2003年乘坐神舟五号飞船进入太空。 费俊龙：神舟六号乘组成员，2005年随神舟六号飞船进入太空。 聂海胜：神舟六号乘组成员，2005年随神舟六号飞船进入太空。 翟志刚：神舟七号乘组成员，2008年随神舟七号飞船进入太空，并进行太空行走。
6、截至2019年9月，中国进入太空的宇航员有杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘洋、刘旺、王亚平、张晓光、邓清明、陈冬等。 神舟五号任务中，杨利伟成为了中国首位太空人。他在1996年参加了航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员，并于2003年10月15日搭乘神舟五号飞船升空。
人类最悲壮航天:升空前他就知道有去无回,后来怎样?
1、最为悲惨的却也注定的是，科马洛夫几乎尸骨无存——在后来的废墟搜寻中，人们只找到他的一根足骨。明知必死无疑，仍旧毅然赴险；身在生死关头，依然勇敢抗争……残存的骸骨，是他悲壮献身后令所有人望之落泪的证明。英雄长存 科马洛夫死后，苏联为他举行了隆重的国葬仪式。
2、人类航天史上最悲壮的一位宇航员 当然，并不是所有的宇航员都像阿波罗13号那样幸运，在历史上曾经发生过一些非常悲壮的事故，比较著名的是 挑战者号航天飞机在发射阶段爆炸、哥伦比亚号航天飞机返回地球时发生解体。
3、按照最初的计划，联盟一号搭载一人率先发射升空，联盟二号搭载两名飞行员次日发射，但科马洛夫因飞船故障殉难后，整个载人航天任务就被取消了。在联盟一号飞船执行任务前，苏联有关人员就对其进行了安全故障检查， 发现它有203处结构性问题 ，就这样带着各种故障进入太空极不安全。
4、发射前，科马罗夫已知任务可能无法返回。尽管如此，他选择执行任务，背后的原因复杂。 当时的背景是美苏太空竞赛的高潮。苏联在宇航技术上取得了一系列突破，但竞争中也伴随着失误和悲剧。 联盟号宇宙飞船系列，作为苏联的宇航主力，其安全记录似乎良好，实际上也存在诸多问题。
5、当时人类第一次登月的阿姆斯特朗和他的小伙伴为了防止自己因意外无法返回地球，所以他们在登上月球之前就签名了一堆信封，然后让他们的亲朋好友在他们登月的那一天去邮局盖戳。 这样即使他们无法返航，有这些签名信在，他们家人也能够帆凯获得一笔收入。
陈应明其他相关事迹
1、陈应明对新中国航空工业的贡献尤为突出，他见证了航空仪表的发展历程，并鼓励年轻人勇攀技术高峰。他深感发动机和仪表的重要性，即使退休，仍关心着航空工业的进步。他的心愿是通过自己的努力，为社会和后代留下更多航空史的珍贵资料，希望后辈能传承航空人的精神。
2、本书以时间与战斗区域为线索，深入且详尽地描绘了中国空军在抗日战争中英勇无畏，全力以赴，与日本侵略者空中的较量与胜利。他们面对强敌，每一场空战都充满了惨烈与牺牲，这些英勇事迹值得后人永远铭记。由我国知名航空史学家陈应明等专家历经3年的精心编撰，本书堪称国内关于抗日战争空中战役历史的权威之作。